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4月21日下午，隨著西安地鐵14號線三義莊站（暫定名新寺站）最后一塊頂板混凝土澆筑完成，至此該站主體結構順利封頂，標志著地鐵14號線全線車站全部實現(xiàn)封頂，為后續(xù)工作的順利實施奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，由中國建筑股份有限公司承建的西安地鐵14號線三義莊站為地下二層現(xiàn)澆框架結構，車站總長225米，采用明挖法施工，共設置4座出入口、兩組風亭及1座緊急疏散口。

車站自開工建設以來，在國際港務區(qū)管委會的大力支持和幫助下，項目部克服了工期緊、任務重、拆遷難度大等不利因素，確保了工程進度正常進行。特別是面對突如其來的新型冠狀病毒疫情，市軌道集團以“目標不變、任務不減、標準不降”的原則，統(tǒng)籌安排、科學管理，全力推進工程建設。項目部按照防疫要求，制定了疫情防控應急預案，采取24小時3班倒的作業(yè)安排，確保施工人員在健康可控的前提下，施工現(xiàn)場不停工，實現(xiàn)了防疫復工“兩不誤、雙勝利”。

地鐵14號線西起北客站北廣場，東至國際港務區(qū)賀韶村，線路全長13.8公里，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務區(qū)，設車站8座，其中換乘站3座。全線建成后將連接起機場和西安北站兩大交通樞紐，是第三期建設規(guī)劃項目中率先開建的第一條線路，對保障第十四屆全運會順利召開和促進公共交通體系發(fā)展具有重要作用。

到目前，西安地鐵14號線全線8座車站已全部封頂，車站安裝裝修工程已全面啟動；全線4個明挖區(qū)間（含出入段線）累計貫通1個，已完成80%，2個暗挖區(qū)間已全部貫通；單線盾構區(qū)間12個，累計貫通6個，停車場綜合樓主體結構完成設計總量的70.8%。